Ganhando alinhamento, balanceamento, cáster e cambagem - bem como "sapatos" melhores.
Na HC Pneus, 515 sul. Boa loja, recomendo-a.

Em agosto / 2012.

Compartimento do motor foi todo retocado - sem retirar o motor. Tampa do motor, também.

Falta uma boa foto do motor!

Reportagem da Quatro Rodas da linha Galaxie / Landau renovada para 1976. Recebeu o motor 302 polegadas cúbicas, o mesmo do Maverick GT.
Clique em qualquer foto para ampliar. Fonte: Revista Quatro Rodas digitalizada, gratuita

Participando de encontro no Clube do Congresso

Participando de rallye de regularidade

Exposição no Pontão do Lago Sul

Participando de encontro na AABB em junho/2008.

A seu lado, um "concorrente" de fábrica promissora

Freios: nesta semana, foi recondicionado todo o sistema. Trocados: Pastilhas dos discos dianteiros, lonas traseiras, juntas do hidrovácuo e dos cilindros dos tambores traseiros. "Cuíca" do hidrovácuo recuperada na Hidrofreio. Mais uma vez nosso geriatra atuou.
Aproveitou e re-regulou o carburador, que estava sem uma boa "rápida". A regulagem anterior durou de dez/2007 até jun/2013!!!

O disco está bom.

Até o adesivo VARGA o Jacó conseguiu! Pintou e limpou tudo.

Estréia dos cavaletes novos.

A oficina ambulante do Dr. Jacó Jackson

Trabalha até de noite!

Ford Landau 1978, 2ª série
Primeiras fotos, do dia em que o vi pela primeira vez: 21/dez/2007, na W2 sul, quadra 510, na "Oficina Virtual do Dr. Jacó Jackson, Geriatra Automotivo", Brasília - DF.

Dr. Jacó Jackson, Geriatra Automotivo, cuidando do carburador Motorcraft.

Em sua Oficina Virtual na W2 sul, quadra 510.

Por sinal, recomendo seus serviços. Fone: 61-9987-3127

Interior estava muito sujo...

Vazamento manchou pintura...

Amplificador funciona! Luz do freio de mão pisca quando acionado (É muito raro que isso esteja em bom estado).

Motor, como estava nesse dia.

A primeira visão, a primeira foto!

Tampa do porta-malas foi retocada no VCC - BSB

Esta foto mostra a forração do interior, em carpete grafite, original, inclusive nas laterais.

Detalhe da plaqueta. Fabricado em 7/mar/1978, câmbio manual

Fotos profissionais tiradas pelo André, da SPEED Brasília, em alta resolução (março/2013)
Obs.: clique em qualquer foto deste blog para ampliá-la.

Detalhe da recuperação do assoalho: ferrugem superficial, aplicação de primer, pintura

Detalhe das calotas em aço escovado

Ford Landau 1978, segunda série, sempre de Brasília

No Veteran Car Clube de Brasília, durante exposição.

Foto no dia em que passou na vistoria do VCC para ganhar a cobiçada placa preta. Levei mais de ano para ir ao Detran...

Cor cinza-executivo

Raro interior claro, que foi todo lavado...

e sem rasgos. 

Plaqueta indica fabricação em 7/3/1978.

Volante indica ser 2a. série

Todo original, funciona tudo.

Preciso pôr foto melhor: o compartimento foi repintado completamente. O radiador foi refeito.

Ar-condicionado todo refeito e gelando.

Funcionam os dois quebra-ventos com manivela e anti-furto.

No Veteran Car Clube, no Museu Vivo da Memória Candanga, em Brasília

O assoalho interior foi lixado, recebeu primer e tinta cinza-executivo. 

Foi revestido com feltro novo sob o carpete original.

Dia em que, no Detran do SIA-DF, passou na vistoria e teve sua placa pintada de preto. Tem gente que acha que a placa é trocada: pode até ser, se estiver estragada. As minhas tinham sido instaladas em 2007 e estavam novas.

Tem toca-fitas e amplificador, de época

Morou de 1979 a 2007 na SQS 114, Asa Sul de Brasília, DF, em garagem coberta. 

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